台風の被害で第7戦が中止になったため、全7戦でタイトルが争われることになったSUPER GT。いよいよここツインリンクもてぎでの最終決戦で、タイトル獲得なるかが大きな見どころとなっているウイダーHSV-010。タイトル争いでは6号車と1ポイント差のトップに立っている。小暮にとってもGTで念願の初タイトル獲得に向け、万全の態勢で臨む。もちろん目標はポールトゥウインでのタイトル獲得。

土曜日の公式予選はさわやかな秋晴れの中、ノックダウン方式で行なわれた。ノックダウン方式は全13台の出走マシン中、セッション1で上位10台が残り、セッション2で上位7台となり、セッション3にて最終グリッドが確定する。まず、セッション1を小暮が担当しトップでセッション2へ。セッション2をロイック選手が担当し4番手タイムでセッション3へ。再び小暮が担当したセッション3では1分43秒583のコースレコードを記録し見事今季3回目のポールポジションを獲得した。

決勝日は朝から薄曇り空で肌寒い1日となった。ポールポジションという最高の位置からタイトル獲得に臨むウイダーHSV-010のスタートドライバーはロイック選手。ホールショットを奪い2周目を終えたところで、1ポイント差でウイダーHSV-010を追っていた6号車にペナルティが課せられる。ロイック選手は順調に周回を重ねていくが、後方からハイペースで追い上げてきた36号車に19周目にパスされ2番手に。24周目にピットインを行ない、タイヤ交換、給油、ドライバー交代を行ない、タイトル争いに終止符を打つべく小暮にバトンが渡される。このままフィニッシュをすればタイトル獲得が決定するが、ポールトゥウインでのタイトル獲得にこだわる小暮はトップを走る36号車を猛追する。チャンスを見ながら幾度となくパスを試みるが、何回か接触もしながらのブロックにあい、なかなか攻略することはできない。最後まで粘り強くバトルを繰り広げていたが、そのまま2位でチェッカー。この結果、念願のドライバーズタイトル獲得を成し遂げた。また、チーム部門でもウイダーホンダレーシングが獲得することになり、HondaとしてはHSV-010のデビューイヤーをダブルタイトルで飾る最高の1年となった。