いよいよ開幕を迎えたSUPER GT 2014シリーズ。小暮は今年も昨年に続きチームクニミツからの参戦。新しいパートナーとして昨年のGT300クラスのチャンピオンである武藤英紀選手を迎え、ニューマシンとなるRAYBRIG NSX CONCEPT-GTをドライブする。オフシーズンのテストを積み重ね、着々と戦闘力を携えてきたNSXのデビューレースで、昨年のような優勝を目標に今シーズンのスタートを切る。

予選日となった土曜日は雨の予報ではあったが、日中はなんとか持ちこたえたものの、気温は10℃以下と肌寒い天候となった。そんな中、9時に公式練習が開始され、ニューマシンのセットアップを慎重に進めていき、8番手タイムで練習走行を終える。

今シーズンの予選もノックアウト方式で行なわれることになっており、いよいよGT500クラスの予選開始時刻の14時15分を迎える。ノックアウト方式の予選はQ1、Q2という2セッションに分けられ、全15台の出走マシン中、15分間のQ1で記録したタイムの上位8台がQ2へ進出、その後、12分間で争われるQ2で記録したタイム順に決勝レースグリッドが決定することになる。

Q1を任された小暮は、開始約4分経過後にコースイン。厳しいコンディションの中での精一杯のアタックを試みるが、モーターが作動しないトラブルが発生してしまい、満足なアタックをすることはできず、結果は14番手。決勝レースで粘り強い走りをして、なんとか上位に食い込みたいところ。

翌日の決勝日も不安定な天候となった上、冷たい風が吹き続け、真冬を思わせるほどの寒い1日に。朝のフリー走行が始まる直前には大粒の雨がいきなり降り始め、ウエットコンディションでの確認作業となったが、ニューマシンでの初めての決勝レースに備えたメニューをこなしていく。その後、天候は徐々に回復、青空が見えるドライコンディションになりレース開始時刻の14時を迎える。武藤選手がステアリングを握るRAYBRIG NSX CONCEPT-GTは、2周のフォーメーションラップを終え、実質81周回となったレースをスタートさせる。スタート直後の混乱をすり抜けたことからポジションを2つ上げて、一気に12番手に浮上。その後も順調に周回を繰り返していたが、17周を過ぎたころから雨が降り出し、ペースが落ち始めてくる。レインタイヤに交換するマシンもあったが、スリックタイヤで粘り強い走りを続け、雨が上がり晴れ間も見え出した39周目に小暮にバトンタッチ。小暮は数周するとライバルの1台を攻略し順位を9位に上げる。安定したペースでさらに前のマシンを追いかけていきたいところだったが、次第にリアタイヤのグリップ感が低下していき、それが困難な状況になっていったことで我慢の走行を強いられる。それでもなんとか持ち前のコントロール力でマシンをチェッカーまで運び、9位で2ポイントを獲得。次戦に繋ぐ走りを見せたが、課題も見えた開幕戦となった。